ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЕКЦИОННЫМ ВОРОТАМ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Для всех видов работ Подрядчик обязан предоставить на согласование с Заказчиком или представителями надзора за выполнением строительных работ на площадке подробные рабочие чертежи (время согласование 14 рабочих дней). Перед составлением рабочих чертежей Подрядчик должен согласовать с Заказчиком места и типы крепления, а также различные технические решения.

КОНСТРУКЦИЯ

Все металлические детали должны быть оцинкованными. Общая цена предложения должна включать в себя все виды работ по полному монтажу ворот, включая установку всей необходимой арматуры, элементов крепления, соединительных профилей, расшивку швов (контактируемые детали ворот должны быть снабжены эластичными насадками), а также установку всех приспособлений и выполнение необходимых вспомогательных работ. Прокладку электрических кабелей до электрошкафов ворот выполняет Подрядчик-электрик, внутреннюю разводку кабелей должен осуществлять сам Подрядчик. Подключение к сети питания осуществляет также Подрядчик-электрик.

Подрядчик обязан также соблюдать все требования норм и правил по технике безопасности, например, установку кнопки аварийного отключения, контактной колодки безопасности, предохранительных индикаторов и пр., даже в том случае, если в техническом задании они не упоминаются, а также включать все вышеупомянутые виды работ в общую стоимость своего предложения.

Предложение должно включать в себя все необходимые виды работ по полному вводу в эксплуатацию ворот. Требования каких-либо дополнительных оплат в этой связи исключаются.

КООРДИНАЦИЯ РАБОТ

Выполнение всех мест сопряжений, а также согласование управления с поставщиками секционных ворот является обязанностью самого Подрядчика и при этом все связанные с этим работы должны входить в общую стоимость предложения.

Спецификация изделия (ворот)

Секционные ворота могут быть выбраны от производителя Hafa или Hormann, по мере планирования. Все связанные с этим работы, подлежат выполнению согласно строительного проекта.

Особенно принять во внимание применение теплоизоляционных ворот как и шлюзо-образующих пластиковых полосноподобных фартухов в строительой части 1 (МКІ)

Спецификация изделия (уплотнение ворот)

КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ ВОРОТ

Поставка и монтаж уплотнения ворот. Объем поставки включает в себя поставку передней и задней рамы ворот, которые выполненных из прессованного алюминиевого профиля и связанны между собой при помощи шарниров, обеспечивая таким образом оптимальный пружинящий эффект. Образованная таким образом пружинящая конструкция препятствует повреждению автотранспорта и самого уплотнения ворот в случае неправильной стыковки автотранспорта. Обе боковые части, а также верхний элемент ворот в случае наезда автомобиля пружинятся.

В передней части рамы с боков и вверху установлены легко заменяемые брезентовые передники, выполненные из черного ПВХ с двумя вкладышами из ткани. Верхний навес в сильно изнашиваемой зоне снабжен шлицами. Передние боковые передники снабжены ярко белыми, вертикальными полосками для облегчения ориентирования в момент стыкования автотранспорта.

Технические данные:

номинальная ширина: 3450 мм,

номинальная высота: 3600 мм,

номинальная глубина: 600 мм,

материал: ПВХ/черного цвета,

верхний навес выполнен из слоистого материала (h = 1000 мм, ПВХ/черного цвета),

цвет полос для ориентации при подъезде автотранспорта: желтый материал для крепления к бетону,

комплектующие детали: верхний навес с водосточным жёлобом,

дополнительные принадлежности: устройство для крепления боковых навесов для буфера, монтажная высота: 4500 мм.

УГЛОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ВОРОТ

Бамперы прикрепляются к пружинящим стальным тросам справа и слева на высоте рампы. Бампер выполнен из вспененного полиэтилена покрытого ПВХ. Благодаря пружинящей подвеске бампер повторяет пружинящие движения автотранспорта во время погрузочно-разгрузочных работ.

1 штука соответствует паре.