(1 голос, среднее 5.00 из 5)

Современное оборудование для склада - доклевеллеры.

Процесс перегрузки товара осуществляется без проблем благодаря доковым системам: доклевеллеры и докшелтеры. И это очень важно учесть при проектирование склада.
В предыдущей статье мы немного разобрались с очень важным фактором проектирования докшелтера в логистических складах, и тем каких типов бывают эти уплотнители. Сегодня рассмотрим не менее важный элемент докового оборудования, а именно:

Доклевеллеры - уравнительные платформы.

Основное назначение доклевеллера или же уравнительной платформы с приводом - это сокращение времени погрузки-разгрузки. А без этого не обойтись больших складах, где используются для перегрузки продукции автопогрузчики. Конструкция доклевеллера достаточно проста. Подвижная верхняя часть аппарели соединена с нижней, неподвижной частью с помощью шарнирных петель. Палец шарнирной петли выполнен из металлического прута, воспринимающего все нагрузки. Подобные шарнирные петли соединяют платформу с переходным козырьком, в рабочем состоянии лежащего на полу кузова автофургона. Прочная нижняя рама и передняя балка аппарели рассчитаны на то, чтобы воспринимать все нагрузки, возникающие от аварийной остановки, от веса автопогрузчика, от нагрузки расставленного на платформе доклевеллера груза.

Грузоподъемность уравнительных платформ (доклевеллера) составляет где-то 6...10 т. Существует два основных типа платформ – с поворотной и с выдвижной аппарелью, так называем козырьком. Длина аппарели составляет: 350-1000 мм. Платформы с поворотным козырьком представлены в более чем 90% рынка доклевеллеров, поскольку это наиболее экономичное и удобное решение.
При проектировании доклевеллера рекомендуется предусмотреть специальный приямок в бетонном полу склада, в которое и будет устанавлено уравнительную платформу - доклевеллер. Конструкция несущей рамы позволяет выполнять приямок для аппарели разной конфигурации: подвесного, вложенного и консольного типа. Передняя балка предотвращает повреждение блока управления гидравлики и гидронасоса. Если нет возможности расположить платформу внутри помещения можно использовать выносной тамбур. Это позволит разместить платформу с внешней стороны здания склада на специальной арочной конструкции.
Площадку и козырёк доклевеллера изготавливают из рифленой стали. Толщина платформы составляет: 6...8 мм, козырька: 12...14 мм. Поскольку высота склада и высота кузова автомобиля имеют разные величины изготавливают уравнительные платформы (доклевеллеры) разной длины: 2500 - 5000 мм и ширины: 1800-2200 мм. Максимально допустимый угол погрузки/разгрузки по требованиям охраны труда, не должен превышать 1:8 (12,5°), поэтому для платформы длиной около 2500 мм рабочий диапазон высот подъема находится в пределах 300...350 мм относительно уровня пола склада. Если длина составляет 5000 мм, то величина подъёма будет равна 600 мм.
Несущая конструкция доклевеллера выполняется из двутавра или гнутого швеллера. Это зависит от её длины. Для уравнительной платформы очень важно воспринимать крутящий момент. Применение прочных конструкций при проектировании и изготовлении плтформы способствует легкой адаптации доклевеллера к неравномерной нагрузке грузовика и к уровню кузова. Козырек платформы постоянно находится в контакте с кузовом автофургона. Конструкции доклевеллеров изготовлены с соблюдением всех уровней безопасности для людей контактирующих с платформой во времы погрузки/разгрузки.
В платформах доклевеллера с поворотным козырьком управление происходит с помощью пружин (цепной привод) или же электрогидравлики. Козырек может подниматься или не подниматься. Для опускания платформы доклевеллера, на нее необходимо встать. Козырек автоматически откидывается назад при отъезде автомобиля, что особенно важно при подъезде следующего грузовика. В случае если необходимо оставить автомашину стоять у дока, имеется возможность пожнять козырёк и закрыть ворота.
В платформах (доклевеллер) с выдвижными аппарелями предусмотрены электрогидравлические приводы. В модуле управления предусмотрено 3 команды: подъема платформы, выдвижения козырька и возврата в исходное положение. Как только грузовик встанет под погрузку/разгрузку, ворота открываются. Далле на необходимую высоту поднимается погрузочная платформа. После этого с очень высокой точностью выдвигается передняя часть (max до 1000 мм) и опускается ее на борт грузовика. В процессе погрузки/разгрузки груза козырек и платформа автоматически изменяют свою высоту в зависимости от высоты грузовика, которая меняется в процессе. По окончании платформа возвращается в исходное положение. Существует также возможность аварийной остановки доклевеллера в любом положении.
Электрогидравлические мосты имеют встроенные масляные насосы. Которые необходимы для управления платформой даклевеллера. Когда грузовик паркуется к доку, открываются ворота и поднимается платформа. Платформа поднимается до максимума, после чего автоматически открывается аппарель, которая постепенно ложиться в кузов автофургона. После погрузки платформа под собственным весом опускается вниз, а автоматика возвращает платформу в исходное положение.

Приведу несколько рекомендаций от изготовителей платформ доклевеллеров для правильного выбора аппарели:

Ширину аппарели необходимо подбирать с учетом:

внутренней ширины кузова автомобиля;
величины необходимого пространства для автопогрузчиков;
типа перевозимых товаров.

Длину аппарели подбирается, исходя из максимально допустимого уклона платформы, который составляет:

для ручной тележки max 5%;
для электротележки max 7%;
для электропогрузчика max 10%;
для газового/ дизельного погрузчика max 12,5%.

Вот собственно и всё, что я хотел рассказать о доковом оборудовании. Надеюсь вам это пригодится при проектировании логистических комплексов.
Если вы нашли какие-то неточности или же вам есть что добавить, пожалуйста воспользуйтесь системой комментариев. Сделая это, вы сможете многим помочь.

техническое задание на разработку программы

< Предыдущая		Следующая >

	Сегодня	802
	Вчера	972
	Эта неделя	2599
	Прошлая неделя	5102
	Этот месяц	16189
	Прошлый месяц	24674
	Всего	617235

Оборудование

Экономика и финансы

Blogroll

Голосование

Авторизация

Голосование

Инфо

Современное оборудование для склада - доклевеллеры.

Доклевеллеры - уравнительные платформы.

Строительство

Ремонтные работы

Техническое описание

Недвижимость

Строительные материалы

Концептуальный проект

Смотрите также: