Распределение множества рисков, связанных с проектом между государственным и частным сектором, а также между каждой из вовлеченных сторон – один из основных вопросов в каждом финансировании ВОТ [1]. Хотя определенные риски меняются в индивидуальном порядке, некоторые из них остаются общими для большинства проектов ВОТ:

• Риск незавершения проекта – Возможно один из наиболее ощутимых рисков инфраструктурного проекта ВОТ является тот факт, что строительство объектов инфраструктуры не будет закончено до определённой степени в пределах первоначально предполагаемого времени и затрат. Эти угрозы могут быть настоящими угрозами, тесно связанными со строительным процессом, например, геологические проблемы, разногласия между работниками, погодные условия, наличие сырья и проблемы с транспортом или же может возникнуть риск того, что строительная организация не выполняет своих денежных обязательств или же становится банкротом.
• Риск технологий – Могут возникать сложности, связанные с технологиями, которые предлагают использовать в осуществлении проекта. 
• Политический риск – осознание политического риска будет зависеть от юрисдикции вовлеченной в проект. Это главным образом относится к юрисдикции, в пределах которой находятся проектные объекты. Необходимо также тщательно рассмотреть социальную и политическую стабильность этой юрисдикции, степень развития правовой системы, а также другие факторы, которые могут влиять на позицию стороны, которая инвестирует в эту юрисдикцию. От юрисдикции также зависит возникновение валютного риска, в зависимости от возможности иностранных инвесторов конвертировать денежные поступления проекта в местной валюте в необходимую свободно конвертируемую валюту и переводить их в свою страну для того чтобы производить необходимые оплаты за границей, выплачивать доходы от капиталовложений инвесторов и переводить доходы от каких либо продаж этого инвестирования.

• Риск изменения курса валют – Так как годовые доходы SPV [2] измеряемые в валюте отличается от его платёжного обязательства, SPV рискует оказаться в ситуации, когда неблагоприятные изменения курса валют могут сделать его неспособным полностью оплатить все платежные обязательства.

• Правовой риск – законы соответствующей юрисдикции необходимо оценивать в зависимости от таких факторов как: возможность приведения в исполнение контрактных обязательств, обеспечение безопасности, неплатёжеспособность, поставка (снабжение), корпорации и регулирование всех действий связанных с проектом.
• Экологический риск – Неспособность соответствовать определённым экологическим требованиям может привести к гражданской или даже криминальной ответственности со стороны партнеров проекта. Хотя существует большая вероятность того, что SPV или же владелец денежных средств примут на себя экологическую ответственность, спонсоры и кредиторы проекта также должны обсудить какую часть ущерба могут возместить они.

[1] BOT – Build, operate and transfer projects – «Строительство-эксплуатация-передача»

[2] SPV – Special-purpose vehicle – Специальная проектная кампания